Décembre 2022 - mise à jour : juillet 2023
La Ville de Namur dispose d'un plan d’entretien long terme de ses voiries communales.
Parmi les techniques utilisées, celle de l’enduisage, à ne pas confondre avec la technique du "raclage-pose". L'enduisage est une technique économique et très efficace qui maintient le réseau en bon état. Elle consiste à poser une nouvelle couche de bitume et de gravillons afin d’imperméabiliser le revêtement existant et d’en augmenter l’adhérence.
Régulièrement, la Ville reçoit des plaintes portant sur la présence de gravillons, de coulées de goudron ou encore sur la couleur noire du bitume, résultant de l'enduisage des voiries. Contrairement à ce que certaines et certains pourraient penser, ces éléments sont tout à fait normaux et ne sont que temporaires. Explications ci-dessous.
La gestion des voiries communales
Le réseau routier est une voie de transport incontournable pour l’ensemble des usagers et usagères, il doit donc garantir d’excellentes conditions de sécurité. Les routes communales namuroises constituent un important et précieux patrimoine dont la surface du revêtement compte près de 3 millions de mètres carrés.
La Ville a initié une stratégie de prévention qui permet, grâce à une programmation des travaux et un entretien méthodique, de maintenir un réseau routier en bon état. Cette planification à long terme génèrera d’importantes économies budgétaires qui pourront être réinvesties à l’avenir dans de nouveaux projets de mobilité.
Un classement des voiries communales permet de déterminer celles qui doivent prioritairement être entretenues et de façon plus régulière. Elles sont classées en fonction de leur type de fréquentation : les voiries de transit principal, de transit secondaire et hors transit. Ensuite, des critères supplémentaires sont pris en compte afin de prioriser les interventions, tels que la localisation, le type de voirie, la charge du trafic, le passage des transports en commun, etc.
Un entretien régulier
La Ville de Namur concentre ses efforts sur un entretien régulier des voiries (environ tous les 10 ans) de façon à stabiliser les 90% du réseau encore en bon état, avant que les dommages du climat ou de l’usure ne se fassent sentir. En l’absence de ces entretiens réguliers, les voiries se dégradent plus rapidement et leur réfection devient alors très lourde et coûteuse.
Il existe deux techniques d’entretien : l’enduisage et le raclage-pose.
L’enduisage
Il consiste à poser une nouvelle couche de bitume et de gravillons afin d’imperméabiliser le revêtement déjà en place et d’en augmenter l’adhérence.
Son but n’est pas d’embellir les voiries mais de les étanchéifier pour empêcher leur dégradation due à l’eau et au gel, avant une opération d’entretien plus conséquente : celle du raclage-pose. La couleur des rues enduites s’uniformise progressivement, au fur et à mesure que les véhicules y circulent. Leur aspect s’améliore donc au fil du temps. D’éventuels travaux supplémentaires de balayage des filets d’eau ou de nettoyage des avaloirs et bordures sont ensuite réalisés.
- L’enduisage est réalisé tous les 10 à 12 ans, en moyenne.
- Il est peu onéreux : 5 fois moins qu’un raclage-pose.
- Avantages environnementaux : il nécessite moins de revêtement hydrocarboné et aucune évacuation de résidus de tarmac.
- In fine, l’entretien préventif permet de prolonger et de préserver presque indéfiniment les voiries.
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Le raclage-pose
Il consiste au remplacement de la couche supérieure du revêtement afin d’imperméabiliser le revêtement et de protéger les fondations.
