Mise à jour le 22/05/2026
Namur, ville apaisée, végétalisée et conviviale
Depuis plusieurs années, la Ville de Namur réfléchit activement à l’avenir de son centre-ville et s’est fixée des objectifs solides en matière d’attractivité urbaine, de mobilité ou encore d’aménagement de l’espace public.
Déjà en « zone 30 » depuis 2011, la crise sanitaire a également donné l’occasion d’expérimenter la limitation de vitesse à 20 km/h et de renforcer la priorité aux piétons et piétonnes.
Pour poursuivre ses objectifs, la Ville a lancé deux études en 2021 : la première portant sur le plan de circulation et de stationnement et la seconde, plus urbanistique et socio-économique, sur le centre-ville et la possible extension du piétonnier.
La Ville a profité de l’opportunité de cette réflexion pour consulter et associer largement la population et impliquer l’ensemble des acteurs et actrices du territoire dans une démarche de coconstruction.
Pour une ville attractive et durable, Namur a le projet de créer de nouvelles expériences urbaines mettant en valeur divers lieux culturels, touristiques, commerciaux, … Pour cela, la Ville souhaite d’une part, moins de voitures pour plus de place aux piétons : des espaces de rues, mais aussi des espaces verts, des espaces de jeux – de sports – de culture, … et d’expériences événementielle et commerciale.
Concrètement, le portefeuille « Namur centre-ville apaisé, végétalisé et convivial » regroupe trois projets :
- L’extension du piétonnier namurois
Le projet permettra d’aménager les voiries de plain-pied, avec des aménagements végétaux, une gestion intégrée des eaux de ruissellement et du mobilier urbain. Certains tronçons resteront en zone de rencontre et aménagés qualitativement pour mieux partager l’espace. Ces tronçons accueilleront des zones d’arrêt et stationnement pour les livraisons.
Ce projet de 3.548.000 € est financé à 50% par la Wallonie et 40% par l’Europe (FEDER).
- Parcours et jeux urbains dans le quartier historique et le quartier de la gare de Namur
Au-delà de l’aménagement de l’infrastructure, ce second projet vise à augmenter ou retrouver le plaisir de la ville. Il s’agit de créer des parcours urbains, lesquels invitent chacune et chacun à (re) découvrir et parcourir le centre-ville. Ces parcours invitent les usagers et usagères à se déplacer de pôles en points d’intérêts, le tout avec de nouvelles expériences urbaines telles que des aires de jeux, de sports et/ou de culture.
Ce projet de 1.669.000 € est financé à 50% par la Wallonie et 40% par l’Europe (FEDER).
- Ambiance et sécurité nocturnes dans le centre-ville namurois
Le plaisir de vivre la ville doit aussi se prolonger en soirée, voire dans la nuit. Un plan lumière adapté animera le centre-ville pour d’autres expériences de convivialité. L’éclairage actuel devra parfois être renforcé, en tenant compte des plantations, par exemple. Plus globalement, il devra être convivial, mais également sécurisant. Il est important que chacune et chacun puisse se déplacer en toute sécurité, même en-dehors des périodes de forte activité.
Ce projet de 360.000 € est financé à 50% par la Wallonie et 40% par l’Europe (FEDER).
Namur Green City Lab
La Ville de Namur participe également au portefeuille de projets du BEP « Namur Green City Lab » avec un projet de mobilité sur le plateau d’Erpent.
Dès 1998, la ville de Namur a développé et balisé des itinéraires cyclables sur son territoire dans le cadre du Plan namurois du vélo. Retenue comme commune pilote du projet régional «Wallonie cyclable 2011-2016 », la Ville a progressé dans sa réflexion et a réalisé un certain nombre d’aménagements dans un périmètre d’intervention prioritaire que l’on qualifie d’hypercyclable : zone délimitée par la Corbeille et les bords de la Meuse et de la Sambre (RAVeL).
Il est maintenant important d’étendre les cheminements cyclables vers les villages périphériques en intégrant à la réflexion les recommandations du Plan communal de mobilité et en associant tous les acteurs de la mobilité dans une démarche transversale. Actuellement, seule une partie des zones habitées est desservie par le réseau cyclable principal. Avec l’avènement du vélo électrique, le relief n’est plus un frein à l’extension d’un réseau cyclable structurant sur l’ensemble du territoire communal. Partant de ce constat, l’ensemble du territoire communal a fait l’objet d’une analyse de la mobilité cycliste et de la stratégie à déployer pour favoriser les déplacements cyclistes tant vers/depuis la zone urbaine qu’entre les villages. Un zoom a notamment été effectué sur le Sud-Est de la commune et le plateau d’Erpent.
Le plateau d’Erpent a également été analysé sous le regard de la mobilité piétonne par le biais d’une étude réalisée par Tous à pied ainsi que par le Bureau d'Etudes des Voies publiques de la Ville de Namur. Certains tronçons ont dès lors été identifiés comme essentiels à la création d’un maillage structurant les déplacements piétons à but utilitaire sur le plateau et de/vers la zone urbaine.
L’objectif de ce projet est donc de développer l’intermodalité sur l’ensemble du plateau d'Erpent grâce à un maillage complet et cohérent d’itinéraires dédiés aux modes actifs. Cela se fera au travers de l’aménagement des voiries communales pour créer un réel réseau cyclable structurant sur et vers le plateau. Les voiries faisant l’objet de ces réaménagements, à des niveaux divers suivant leur état actuel et leur intégration dans le réseau global, sont les rues de l’Aurore, de Géronsart (dans sa portion comprise entre la N4 et l’Avenue du Camp et dans sa portion comprise entre le pont du chemin de Fer et la rue du Pont de Brique), du Grand Tige, des Aubépines, des Acacias, des Jacinthes et de Velaine. Par son rôle de nœud multimodal structurant du plateau, la Place Notre-Dame de la Paix fait également l’objet d’un réaménagement complet.
Des aménagements seront également réalisés pour relier les quartiers « Allée de la Closerie » - « Allée du Chant des Oiseaux » et « rue des Grimpereaux » afin d’assurer la circulation des modes actifs entre ces différents quartiers.
Ce projet de 7.143.143 € est financé à 50% par la Wallonie et 40% par l’Europe (FEDER).
Documents disponibles en téléchargement :
- Politique de cohésion européenne - Programmation FEDER 2021-2027/Notification de l'accord belge
- Evaluation stratégique environnementale du progamme FEDER/Déclaration finale
- Description des mesures de suivi des incidences notables sur l'environnement de la mise en oeuvre du programme opérationnel FEDER 2021-2027
Sites Internet du Gouvernement wallon consacrés aux Fonds structurels :
Le programme FEDER 2021-2027 a été adopté le 19 décembre 2022 par la Commission européenne et a été approuvé le 9 février dernier par le Gouvernement Wallon.Conformément à l’article D.29-21 du Code de l’Environnement, la décision d'approbation d'un plan ou programme, la déclaration environnementale et les mesures arrêtées concernant le suivi font l'objet d'une publication sur ce site.
